О федерации

Федерация водно-моторного спорта России

Видное место среди технических видов спорта занимает водно-моторный спорт: гонки на судах с мотором и дальние спортивные плавания. Большое количество морей, озер, рек, водохранилищ в нашей стране создает исключительно благоприятные природные условия для развития этого вида спорта.
Первые гонки моторных катеров в России, положившие начало водно-моторному спорту в стране, состоялись 1-ого августа (19 июля) 1904 г. в городе Санкт-Петербурге и вызвали большой интерес не только со стороны публики, но и царственных особ. Сейчас скорость победителя (чуть менее 20 км/ч) первых водно-моторных соревнований может вызвать снисходительную улыбку, но эти первые гонки дали чрезвычайно мощный толчок развитию водно-моторных клубов, секций и кружков по всей стране. Такие соревнования стали традиционными и проводились ежегодно до 1916 г. ... (постоянная ссылка)

«Классика»

1. Национальные классы мотолодок: «СН-175», «СН-250», «СН-350», «С-350», «С-500».
2. Национальные классы скутеров: «ОН-350», «ОН-500», «СТОК-350».
3. Глиссера: «Р-1500», «Р-2000», «Р-2500», «РН-2500».
4. Международные классы мотолодок: «JT-250», «Т-550».
5. Международный класс скутеров: «О-500».

(постоянная ссылка)

«Гонки на выносливость»

Чемпионат Мира «гонка 24 часа Санкт–Петербурга», «Чемпионат Европы гонка 6 часов» и маршрутные гонки, проводится на надувных лодках с жёстким днищем и подвесными моторами.
«24 часа Санкт-Петербурга» - это первое российское соревнование в технических видах спорта, проходящее непрерывно в течение целых суток. Петербургская гонка является аналогом соревнований спортивных катамаранов «24 часа Руана» во Франции, которые проводятся уже в течение 40 лет (с 2001 г. гонка в Руане обрела статус чемпионата мира). Соревнования представляют интерес для фирм, желающих показать надежность производимых ими товаров или непрерывность предоставления услуг. После первых гонок, состоявшихся в 2000 г., «24 часа Санкт-Петербурга» были внесены как отдельный класс соревнований в календарь Международного союза водно-моторного спорта (UIM) и Федерации водно-моторного спорта России. ... (постоянная ссылка)

«Формула Будущего»

Детские соревнования на надувных лодках с жестким корпусом (RIB) и подвесными моторами, проводятся в пяти классах по двум дисциплинам (параллельный слалом и скоростное маневрирование). Поддержка Международного союза водно-моторного спорта (UIM) и энергия организаторов принесли этому классу соревнований заслуженное международное признание. Первые соревнования прошли в мае 1998 г. На этих соревнованиях особенно строго соблюдаются меры безопасности. Каждый участник обязательно должен быть одет в спасательный жилет и шлем. Основной же мерой предосторожности является то, что в лодке находится инструктор – профессиональный спортсмен, который может в случае необходимости вмешаться в управление лодкой. Дети, принимающие участие в этих соревнованиях, получают навыки судовождения, которые могут им пригодится как в повседневной жизни, так и для профессионального занятия водно-моторным спортом. Возраст участников от 8 до 18 лет.

(постоянная ссылка)

«Аквабайк»

Кольцевые гонки и параллельный слалом в классе сидячих мотоциклов «Runabout», категории «Limited» и «Super Stock». Кольцевые гонки и параллельный слалом в классе стоячих мотоциклов «Ski division». Соревнования в дисциплине «Фристайл». Гонки на выносливость – «Ралли-Рейд» - гонки протяженностью свыше 60 км в классах «Runabout» и «Ski division».

(постоянная ссылка)

Спортивные катамараны с надувными корпусами Р-750

Этот класс гонок родился в ЮАР. Уникальная конструкция настолько удачна, что катамаран может выходить на глиссирование практически с места, при полной загрузке лодки, что и позволяет такому судну идти по воде практически при любых погодных условиях, показывая мягкий и более эффективный ход, чем однокорпусники. У этих судов нет аналогов по устойчивости, максимальной скорости и компактности. Дополнительную жесткость конструкции придает алюминиевый транец и небольшой полужесткий пластиковый обтекатель. Специально разработанное носовое пластиковое крыло с оптимизированным углом атаки служит для поддержания устойчивости судна, чтобы «полет» был управляемым. Соотношение массы катамарана к мощности двигателя составляет 250 л.с. на тонну, что обеспечивает поразительную динамику. В движении 60%  веса катамарана поддерживается воздушным потоком, а 40% - гидродинамическими силами.
Летом 2007 г. при поддержке Федерации водно-моторного спорта России впервые стартовал Чемпионат России по гонкам на спортивных катамаранах в классе  P-750. Нельзя не отметить, что, наверное, впервые в истории гонок появился класс, доступный для участия практически любому желающему. Сейчас обсуждается проведение гонки преследования, гоночной эстафеты и др. 

(постоянная ссылка)